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10月18日，F(xiàn)1官方消息，作為維斯塔潘的前隊(duì)友，邁凱倫車(chē)隊(duì)的車(chē)手丹尼爾·里卡多認(rèn)為，維斯塔潘在2018賽季邁出了他作為車(chē)手的最大一步——他聲稱(chēng)就在那時(shí)，荷蘭人“有了一點(diǎn)自我實(shí)現(xiàn)”。

在最近的日本大獎(jiǎng)賽上蟬聯(lián)世界冠軍后，人們對(duì)維斯塔潘在2022年賽場(chǎng)內(nèi)外的表現(xiàn)贊不絕口，紅牛賽車(chē)運(yùn)動(dòng)首席執(zhí)行官馬爾科博士宣稱(chēng)維斯塔潘在表現(xiàn)上向前邁進(jìn)了一大步。

然而，里卡多認(rèn)為，維斯塔潘的駕駛風(fēng)格中最顯著的變化發(fā)生在大約四年前，當(dāng)時(shí)他從一系列賽季初的事件中變得更加強(qiáng)大，包括這對(duì)搭檔在阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽的戲劇性沖突——當(dāng)時(shí)二人作為隊(duì)友因?yàn)樵诔?chē)過(guò)程中因?yàn)樽肺捕p雙退賽。隨著2018賽季的進(jìn)行，維斯塔潘登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)并贏得了比賽。

當(dāng)被問(wèn)及是否注意到今年的維斯塔潘有什么變化時(shí)，里卡多說(shuō)：“我認(rèn)為他肯定邁出了一步，我想這是2018年我和他作為隊(duì)友的最后一年。前五六場(chǎng)比賽中，他遇到了很多困難，發(fā)生了一些事故或者犯了一些錯(cuò)誤，大部分都是為了他自己。”

“然后這一年就像他有了一點(diǎn)自我意識(shí)，更加成熟，這也很自然，我們都經(jīng)歷過(guò)，我真誠(chéng)地認(rèn)為，從那個(gè)賽季中期開(kāi)始，他成為了一名更全面的車(chē)手。”

里卡多繼續(xù)指出，在2021年與漢密爾頓激烈的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，維斯塔潘的駕駛風(fēng)格再次受到關(guān)注，他在2022年與查爾斯·勒克萊爾的比賽沒(méi)有那么激烈。

“顯然去年，當(dāng)你為冠軍而戰(zhàn)時(shí)，我相信你會(huì)把界限推得更遠(yuǎn)一些，我的意思是，他和漢密爾頓之間的戰(zhàn)斗是有爭(zhēng)議的，因?yàn)檫@也是梅賽德斯和紅牛之間的比賽，所以圍繞這一點(diǎn)會(huì)有很多爭(zhēng)議，”里卡多表示：“我認(rèn)為今年沒(méi)有這樣緊張，因此他可能不需要如此拼命去追求冠軍。”

至于維斯塔潘在F1中可以繼續(xù)前進(jìn)并取得怎樣的成就，里卡多認(rèn)為唯一的問(wèn)題是紅牛接下來(lái)能不能繼續(xù)生產(chǎn)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē)：“很難預(yù)測(cè)誰(shuí)會(huì)成為世界冠軍，我認(rèn)為在合適的車(chē)中，他肯定有機(jī)會(huì)成為世界冠軍。”

文/逾暉