體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

紅牛在夏休期突然宣布讓阿爾本和加斯利互換車隊(duì)，看似唐突的舉動(dòng)其實(shí)是對(duì)車隊(duì)以及兩位車手個(gè)人發(fā)展都有利的決定。

63分對(duì)181分。十二場(chǎng)比賽交出這樣的成績(jī)單，恐怕連加斯利本人都覺得對(duì)不起今年把他提拔到紅牛“一隊(duì)”的馬爾科博士。除了在銀石的周末里表現(xiàn)搶眼，他在其他時(shí)間里著實(shí)沒有達(dá)到紅牛車手應(yīng)有的水準(zhǔn)。

紅牛領(lǐng)隊(duì)霍納實(shí)際一直在維護(hù)加斯利，期待他可以盡早適應(yīng)頂級(jí)車隊(duì)的節(jié)奏，拿出他的真實(shí)本領(lǐng)；沒有人期望他達(dá)到與維斯塔潘一樣的水準(zhǔn)，但至少能為車隊(duì)爭(zhēng)搶積分做出貢獻(xiàn)。

然而，當(dāng)法國(guó)人在霍根海姆比賽的尾聲時(shí)刻出錯(cuò)，又在亨格羅林表現(xiàn)低迷后，霍納也難以袒護(hù)更多，他承認(rèn)加斯利的狀態(tài)已經(jīng)“傷害”到了紅牛。因?yàn)榫S斯塔潘狀態(tài)極佳，帶領(lǐng)著紅牛直追法拉利，但是加斯利明顯托了后腿。

在很大程度上，紅牛任命加斯利在本賽季與維斯塔潘搭檔，也是去年夏天里卡多決定加盟雷諾之后，奧地利公司因?yàn)槿狈髠淞α孔龀龅臒o奈決定，比原計(jì)劃提前提拔法國(guó)人。

公平地說，加斯利在上賽季的確留給人留下了深刻的印象，特別是他在巴林代表紅牛二隊(duì)和本田拿下第四名。但是，畢竟代表中游車隊(duì)比賽與效力大車隊(duì)，在責(zé)任上是不同的。紅牛需要的是加斯利從法拉利的維特爾和勒克萊爾身上搶分，甚至最好每個(gè)周末都能沖擊領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，而不是與邁凱倫、雷諾的車手們糾纏在一起。

四個(gè)賽季以來，紅牛第三次突然決定調(diào)整車手陣容，但相比之前兩次對(duì)科維亞特帶來的負(fù)面影響，這次的調(diào)動(dòng)可能及時(shí)拯救加斯利。

顯然，加斯利感受到心理的壓力愈來愈大，而且維斯塔潘成績(jī)?cè)胶茫蜁?huì)越感受挫。如果不能及時(shí)走出困境，那么不僅他在紅牛的日子會(huì)變得非常難熬，而且可能危及他個(gè)人F1生涯的前景。

科維亞特、哈特利和阿爾本都證明了被紅牛下放或舍棄不是世界末日。只要調(diào)整好心理，重新找回自己真實(shí)的水平，紅牛會(huì)重新拋出橄欖枝。事實(shí)上，紅牛可能也是參考了俄羅斯人的教訓(xùn)，所以在加斯利身上懸崖勒馬，以免整個(gè)賽季結(jié)束時(shí)他的挫折感更強(qiáng)，到時(shí)候再“下放”，可能一棵好苗就此一蹶不振。