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7月26日，2019環(huán)法第十九個賽段，7月的阿爾卑斯山降雪冰雹侵襲，比賽不得已提前結(jié)束，英力士車隊的白衫擁有者貝爾納爾終于在這個賽段從阿拉菲利普身上奪得了黃衫。從第八賽段便奪回黃衫的阿拉菲利普，連續(xù)穿了11個賽段，終究無以為繼。

環(huán)法進(jìn)入第十九賽段，起點圣讓-德莫里耶訥，終點蒂涅，全長只有126.5公里，但超高難度的爬坡是對總成績選手的最大考驗。途中的HC級坡伊斯郎爬坡（12.9公里，平均坡度7.5%，坡頂距離終點37.5公里）是本屆環(huán)法最后一個途中減秒點，覬覦黃衫的選手們都會試圖利用伊斯郎爬坡做文章，試圖拉爆阿拉菲利普，在本賽段實現(xiàn)“黃袍加身”。

而比賽過程可謂一波三折。開始后不久，安盟-FDJ的皮諾便因為傷病無法堅持，退出了本屆環(huán)法。而上一個賽段已經(jīng)探清了阿拉菲利普虛實的英力士車隊的貝爾納爾和托馬斯，在伊斯郎爬坡選擇了發(fā)起進(jìn)攻。已經(jīng)到了強弩之末的阿拉菲利普，隊友甚至比他更早掉隊，難以給到他及時的支援。阿拉菲利普孤立無援，很快便掉隊。而貝爾納爾在距離終點38公里左右的位置，已經(jīng)領(lǐng)先阿拉菲利普1分34秒的差距，成為了虛擬黃衫的擁有者。隨后貝爾納爾展現(xiàn)出了強大的爬坡能力，甩開阿拉菲利普，率先通過伊斯郎爬坡坡頂，獲得8分減秒。而直到2分03秒后，阿拉菲利普才通過伊斯郎爬坡坡頂。

在之后的比賽中，出現(xiàn)了罕見的降雪和冰雹，并出現(xiàn)了路面結(jié)冰等自然狀況，嚴(yán)重影響到了本賽段比賽的進(jìn)行。

最終，環(huán)法官方?jīng)Q定，前方賽道由于冰雹導(dǎo)致路面結(jié)冰、積水和山泥傾瀉，無法繼續(xù)安全比賽，因此比賽中斷，取車手通過伊斯郎爬坡的時間計算，不設(shè)賽段冠軍和敢斗獎。這樣的結(jié)果在歷屆環(huán)法都極為罕見，最終，率先通過伊斯郎爬坡的英力士車隊的貝爾納爾，領(lǐng)先阿拉菲利普2分03秒，一舉超越阿拉菲利普，成為新的黃衫得主。

從第八賽段穿回黃衫，沒有人能夠想象到，阿拉菲利普可以將黃衫穿這么久，從第九賽段一直穿到第十九賽段。只要黃色領(lǐng)騎衫還穿在身上一天，阿拉菲利普每一個賽段都拼盡全力，保住身上的黃衫，這也讓他成為了黃衫百年誕辰之際身著黃衫的法國本土車手，載入史冊。過往幾屆環(huán)法，英力士車隊早早鎖定總冠軍，薩甘醉心于沖刺王，比賽早早失去懸念，環(huán)法變得越來越無趣。而今年阿拉菲利普的頑強奮進(jìn)，攪亂了環(huán)法的一潭死水，將總冠軍的懸念保留到了最后一刻。無論結(jié)果如何，阿拉菲利普在2019環(huán)法上的勇氣和堅韌都值得肯定。

文/逾暉