體壇+特約記者劉健熙報道

2018賽季的F1比賽本周末將進入收官戰，阿布扎比分站將繼續在亞斯碼頭賽道打響，車手及車隊的總冠軍早已塵埃落定，而年度車手的第三名爭奪仍然激烈。

漢密爾頓早在兩站之前就已經鎖定了車手總冠軍的席位，他將第5次成為車手總冠軍，而法拉利的維特爾也早早鎖定了年度亞軍，但萊科寧、博塔斯、維斯塔潘則仍在爭奪第三的位置。從積分上看，萊科寧是251分領先，而博塔斯和維斯塔潘的積分分別為237及234，這意味著，冰人需要在最后一站拿到12分，他將可以成為年度第三，因為如果博塔斯如果本站奪冠，他在今年的分站冠軍數與萊科寧一樣，但梅賽德斯車手獲得亞軍的次數是7次，遠比萊科寧多，如果兩人積分相同，并且冠軍次數相同，那么博塔斯將是年度季軍。而維斯塔潘，由于他的年度分站冠軍數（暫時是2次）比萊科寧和博塔斯多，在相同積分的情況下，那么荷蘭人會成為季軍。

阿布扎比分站對于F1來說算是比較年輕的分站，它在2009年進入F1賽程。本站賽道并不像巴林那樣在沙漠中，地理位置相對優越，而且風景秀麗。與摩納哥分站類似，這里的比賽總是能吸引到不少四周的超級富豪到場，賽道上車手們在比賽，賽道外則更像是參加嘉年華。

過去9年里，在這里拿下分站冠軍的大部分都是現役車手，當中包括維特爾、漢密爾頓、萊科寧、博塔斯，只有羅斯伯格是退役車手。其中維特爾和小漢可以說是阿布扎比站的專家，他們都先后3次在這里奪冠，而去年，在這里奪冠軍的則是博塔斯。而梅賽德斯已經連續4年在這里奪冠了，他們的賽車在亞斯碼頭賽道也有一定的優勢。

在阿布扎分站，桿位發車奪冠的車手只有4次，當中3次都是奔馳的車手，而且都發生在過去3年。由以上種種的情況來看，梅賽德斯都應該更有希望。此外，由于漢密爾頓已經成為了年度總冠軍，而博塔斯曾為此讓車，所以本站如果小漢跑在博塔斯的前面，那么這次他應該會給隊友讓車，好讓芬蘭人爭奪年度季軍。

本站將會是老將阿隆索最后一次參加F1分站比賽了，下賽季他將離開F1，而萊科寧也將最后一次代表法拉利車隊上陣，明年他將加盟索伯，他的位置會由勒克萊爾取代，還有里卡多也將最后一次駕駛紅牛賽車出場，明年他會駕駛雷諾賽車繼續征戰。總之，雖然年度冠軍已經決出，但2018賽季的收官戰仍然是充滿看點。