記者宋永川岳陽報道　

２０１８中國新能源汽車拉力錦標賽·環洞庭湖站的比賽于１０月１２日從開幕式舉辦地常德出發，一路穿越煙波浩渺的洞庭湖區，經益陽、南縣，于本月１４日抵達本屆比賽的第四個賽地湖南岳陽。在過去的三天時間里，參賽的１２６名中外選手駕駛１３個品牌、６３輛新能源賽車，共完成了３００多公里定時拉力賽段以及兩場場地障礙賽和一場直線加速賽。

本屆比賽是由湖南省人民政府與中國汽車摩托車運動聯合會共同主辦的國家級Ａ級賽事，參賽車輛分為純電動和插電混合動力，包括有比亞迪、眾泰、蔚來、特斯拉、寶馬、吉利等１３個品牌的２２款車型。從參賽選手看，國內部分有“中國車王”盧寧軍，奧運冠軍龍清泉、楊霞，世界冠軍伍湘梅、樂茂盛、陶毅、傅祖斌，湖南衛視著名主持人李銳等文體明星，國際車手則是由北歐汽車拉力賽總經理英格·布克、主席貝蒂娜·布克領銜的北歐汽車拉力賽精英車手組成。

不同于傳統的拉力賽以競速為主的比賽內容，中國新能源汽車拉力錦標賽賽將場地賽與定速賽巧妙組合，將競技與娛樂進行結合，呈現出專業性與大眾性相互融合的特點。

１２日開幕當天，駕駛寶馬ｉ８的湘籍奧運舉重冠軍龍清泉盡管出現了短暫的迷路，但仍意外收獲了當天定速拉力賽的混動組亞軍，這令經歷過無數大賽場面的小龍喜不自禁：“這是我第三次參加這個比賽了，和之前不同的是，這一次開的是我自己的車，而且還要跑完全程。之前我從未接觸過這些規則和路書，我是抱著學習的態度來的，昨天早早就做好了功課，一看就會了！”龍清泉開心地說。

駕駛兩輛插電混動比亞迪新能源量產車的盧寧軍和鹿丙龍，是兩位中國車壇的重量級人物，他們和龍清泉一樣，都是第三次參加這項賽事。

在常德（首個１３０公里的定速賽段）賽段沖刺時，盧寧軍和鹿丙龍均出現了未曾預料的問題：盧寧軍慢了十幾秒，鹿丙龍慢了２秒。在益陽賽段的發車現場盧寧軍表示：“盡管出現了一點小狀況，并不影響我們繼續賽下去的心情，這一次擔任領航員的是我的夫人，我希望能和她一起享受這場比賽，而不會過多看重競技。”

隨后的１０月１３日，從益陽到南縣的９５公里定速拉力賽道位于洞庭湖區的腹地。淅淅瀝瀝的小雨為賽道兩旁的湖景村舍披上了一層薄紗。

鹿丙龍和新領航在南縣“洞庭之心廣場”的準確沖刺，為他們贏得了當天混動組的第二名。“昨天我們是掐算的好好的，但沖刺時遇到了一點小意外，挺可惜的。盡管這個比賽沒有其他賽車那么刺激，但這種玩法也很有意思，關鍵的時候也挺緊張。其實所有的比賽都有一個適應的過程，有狀態問題，即便這樣，我也只能說，我們今天運氣不錯！”鹿丙龍說。

像往屆比賽一樣，拉力賽賽走到哪里，就把“低碳生活、綠色出行”的呼聲帶到哪里。１４日下午，龍清泉未能像前兩個比賽日那樣進入組別的前三，但仍然興致勃勃地冒著菲菲細雨登上岳陽樓，面對洞庭湖，與盧寧軍一起，帶領中國新能源汽車拉力錦標賽的參與者，集體發出了“從我做起，捍衛祖國的碧水藍天”的綠色宣言。

作為湖南省首個擁有自主知識產權的國際性汽車賽事，中國新能源汽車拉力錦標賽的前身，是創辦于２０１６年的環洞庭湖國際新能源汽車拉力賽。三年來，執行該賽事的湖南大眾體育文化發展有限公司不斷探索和創新，在完善賽事規則的基礎上，秉承“生態洞庭，魅力環湖”的主題思想，緊扣辦賽城市的文化特點，在本屆比賽的過程中設置了一系列民俗、環保、公益、景觀游覽活動。同時，還安排了新能源產業分享會和汽車工廠參觀等議程，使旅游和文化緊密結合，運動與產業共舞，旨在進一步將中國新能源汽車拉力錦標賽，打造成“體育＋產業＋旅游＋環保”的多層次融合的大型賽事平臺。

１０月１５日，２０１８中國新能源汽車拉力錦標賽將在完成本屆比賽最長定速拉力賽賽段（１７６公里）后，移師長沙，并于１６日決出各項比賽的總冠軍。