體壇+記者王勤伯報(bào)道

逃到巴西申請(qǐng)避難的玻利維亞機(jī)場(chǎng)女空管塞莉婭·卡斯特多在12月8日發(fā)布了一封公開信，詳述自己被當(dāng)作替罪羊迫害的過程。

卡斯特多說，她非常無奈地離開了自己的孩子、家人、家鄉(xiāng)，是因?yàn)樗仨毝惚苓@場(chǎng)迫害。她希望配合巴西警方，幫助他們?yōu)槭鹿收{(diào)查提供最清晰的證據(jù)。

這位在玻利維亞圣克魯斯機(jī)場(chǎng)工作近30年的女空管說，她只是一個(gè)普通職員，職務(wù)是接收出發(fā)航班的飛行計(jì)劃。她需要對(duì)飛行計(jì)劃進(jìn)行審查，但沒有批準(zhǔn)、修改和否決飛行計(jì)劃的權(quán)限。

這是為什么盡管她對(duì)拉米亞公司的飛行計(jì)劃提出了5點(diǎn)看法，卻無法讓對(duì)方接受。從飛機(jī)出發(fā)前2小時(shí)到20分鐘，卡斯特多3次對(duì)飛行計(jì)劃提出意見，尤其指出預(yù)計(jì)飛行時(shí)間和飛機(jī)極限航程一致，這是不正常的。然而，拉米亞公司領(lǐng)航員基斯佩非常強(qiáng)勢(shì)，最后一次通話時(shí)說：“機(jī)長(zhǎng)說了，就是這樣。”

拉米亞公司的飛機(jī)就這樣出發(fā)了。卡斯特多說，尤其是國(guó)際航線，飛行計(jì)劃的批準(zhǔn)、修改和否決權(quán)限在玻利維亞航管總局。她僅僅是簽字接收了這份飛行計(jì)劃，提出意見并交給上級(jí)，但她個(gè)人沒有資格批準(zhǔn)這次飛行。

11月28日深夜空難發(fā)生后，11月29日上午，卡斯特多的上司就找到她，想修改那份飛行計(jì)劃。具體如何修改她沒有詳述，但顯然是有人想掩蓋過失。

更可怕的是，12月2日，她被叫去接受航管公司內(nèi)部問訊，并沒有自己的律師出席。4個(gè)小時(shí)以后，航管公司高管即通知她，將對(duì)她進(jìn)行犯罪起訴。

正是在這樣的氛圍下，卡斯特多做出了逃亡巴西的決定。巴西方面是受害者，一定要挖出真相，保護(hù)卡斯特多是很關(guān)鍵的，所以卡斯特多按照巴西司法程序得到了臨時(shí)避難許可，沒有遵照玻利維亞政府的要求將卡斯特多驅(qū)逐出巴西。